Проектирование и применение автономных регуляторов давления

Что такое автономные регуляторы давления?

Самодействующие регуляторы давления предназначены для поддержания регулируемой уставки системы снижения давления. Его можно контролировать по давлению на входе или выходе, он является автоматическим, поэтому не требуются дополнительные вспомогательные источники энергии, такие как электричество или воздух. Серия автономных регуляторов давления ZZY от THINKTANK проста в эксплуатации и настройке и, вероятно, является наиболее экономичным из имеющихся клапанов регулирования давления.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Корпус клапана

Тип вилки: одинарный (ZZYP), тип клетки (ZZYM), двойной (ZZYN)
Тип действия Управление давлением на входе (тип B) и управление давлением на выходе (тип K)
Номинальный диаметр DN15 мм ~ 300 мм (1/2 дюйма ~ 16 дюймов)
Характеристика расхода Быстрое открытие
Точность регулировки ±3 ~ 10%
Рабочая температура ≤350
Скорость снижения давления Макс. 10 минут. 1.25
Материал трима Стандартный материал, рабочая температура, диапазон давления и информация об утечках см.
к листу 1 и рисунку 1.
Номинальное давление PN1.6МПа, 4.0МПа, 6.3МПа, 10.0МПа, класс 150, 300, 600.
Тип соединения: фланцевые, приварные и резьбовые.
Материал корпуса и крышки WCB, WC9, CF8, CF8M
Тип привода Мембранный, Поршень/цилиндр, Сильфон
Уплотнение ПТФЭ, гибкий графит

Диапазон регулировки давления (кПа)

15~50, 40~80, 60~100, 80~140, 120~180, 160~220, 200~260, 240~300, 280~350, 330~400, 380~450, 430~500,
480~560, 540~620, 600~700, 680~800, 780~900, 880~1000, 950~1100, 1080~1250, 1230~1400, 1380~1550,
1530~1800, 1780~2000, 1980~2300, 2280~2500

Тип конструкции

Как работать с саморегулирующимися регуляторами давления? Как это работает?

Вот некоторые физические требования, которые вам следует знать перед установкой регулятора давления.

1. Регуляторы давления с автономным управлением используются в основном для пара, негорючих паров и газов.
2. Диапазон давления: 1:10
3. При работе с паром или паром, рабочая температура которого превышает 100°С, необходимо использовать герметичный бак для защиты диафрагмы самопривода от перегрева.

Теперь мы знаем, что автономные регуляторы давления работают за счет энергии среды без какой-либо вспомогательной энергии. Но как это работает? Давайте изучим этот регулятор поглубже. Например, применение контролируемого давления на выходе.

Выходное давление воздействует на диафрагму привода через линию управления, где оно преобразуется в силу, реагирующую на усилие пружины.

Путем регулировки можно изменить силу предварительного натяга пружины так, чтобы обе силы находились в равновесии при требуемом давлении на выходе. Производительность по выпуску пара вызовет соответствующее смещение плунжера клапана до тех пор, пока не будет восстановлено состояние равновесия.

На рисунке выше показаны два сильфона редуктора давления из нержавеющей стали.

Один предназначен для уплотнения главного вала снаружи, а другой, расположенный ниже, представляет собой элемент сброса давления, который используется для обеспечения равного усилия на плунжере клапана. Для этого входное давление подается снаружи на сильфон изнутри через отверстие в плунжере клапана. Внутренняя часть сильфона соединена с выходным давлением через отверстие. Поскольку эффективная площадь сильфона равна площади седла клапана, разницу давлений можно компенсировать, так что на регулятор давления практически не влияют колебания давления на входе. В автоматических технологических процессах регуляторы давления классифицируются как пропорциональные регуляторы. Особенностью такого регулятора является то, что отклонение регулирования от заданного значения является постоянным и зависит от следующих факторов: преднатяг пружины, номинальный диаметр и соотношение P2/P1.

В чем разница между клапанами с пилотным управлением и клапанами прямого действия?

Большинство доступных в настоящее время автономных регуляторов давления можно разделить на следующие два основных типа:

• Клапаны регулирования давления прямого действия
• Клапаны регулирования давления пилотного действия

Регулятор прямого действия является лучшим выбором, если требования к расходу или точности не могут быть удовлетворены.

Клапаны регулирования давления прямого действия также могут использоваться в воде, морской воде, паре, поскольку сила привода создается за счет давления, действующего на диафрагму привода, а не на сильфон.
Следовательно, они будут вызывать изменение давления на входе или выходе с изменением расхода среды. При выборе и определении размера клапана следует уделить особое внимание.

Клапан регулирования давления с пилотным управлением работает путем балансирования давления на выходе между трубкой измерения давления и управляющей пружиной, регулирующей давление. При этом пилотный клапан перемещается для регулировки управляющего давления. Управляющее давление, передаваемое через пилотный клапан, пропорционально открытию пилотного клапана и направляется к нижней стороне диафрагмы главного клапана через управляющую трубку.

Регулятор давления пилотный ВС. регулятор давления прямого действия

точность

Точность пилотного регулятора значительно выше, чем у регулятора прямого действия. Как правило, для регуляторов прямого действия требуется отклонение от заданного значения на 20–40 %, а для регуляторов с пилотным управлением — на 1–5 %.

Время реакции

Регулятор прямого действия имеет самую высокую скорость срабатывания, поскольку изменение давления на входе вызывает перемещение диафрагмы, непосредственно связанное с ходом плунжера. Регулятор с пилотным управлением подвержен тем же событиям, но перед изменением положения главного клапана необходимо изменить давление нагрузки. Нагруженный пилотный клапан работает немного быстрее, чем ненагруженный пилотный клапан, поскольку диафрагма главного клапана может определять выходное давление, поэтому главный клапан обеспечивает хороший старт для изменений выходного давления.

Необходимый кадровый потенциал

Регулятор с пилотным управлением может иметь больший размер и, следовательно, большую производительность. Благодаря превосходной точности можно использовать пропускную способность практически всех регуляторов пилотного типа, в то время как эффективный расход регуляторов прямого типа ограничен из-за чрезмерного падения расхода.

Требуемый минимальный перепад давления

Для регулятора давления прямого действия не существует требований к минимальному перепаду давления. Независимо от разницы давлений они могут продолжать управление, но пилотному регулятору необходима разница давлений между входом и выходом, чтобы открыть главный клапан. Разгрузочный пилотный клапан имеет небольшую диафрагму, и для полного открытия основного клапана требуется более высокий перепад давления.

Стоимость обслуживания

Регулятор прямого действия — самый простой и компактный тип регулятора, поэтому он наименее дорогой и простой в обслуживании. Разгрузочный пилотный клапан является следующим наименее дорогостоящим, поскольку его главный клапан прост по конструкции, объединяя мембрану и плунжер клапана в один компонент - защитную крышку.

Регуляторы прямого действия являются наименее сложными и наиболее компактными из всех типов регуляторов, что делает их наименее дорогими и простыми в обслуживании.

Практичная система станции снижения давления пара

Ключевые слова саморегулирующихся регуляторов давления

Есть много терминов, которые можно выразить как регуляторы давления. Здесь мы приводим примеры нескольких терминов, обычно используемых клиентами.

• Редукционные клапаны прямого действия
• Регуляторы прямого действия
• Редукционные клапаны с пилотным управлением
• Пилотные регуляторы
• Самодействующие клапаны регулирования давления
• Регулятор с автономным управлением
• Самодействующие клапаны регулирования давления
• Большой регулятор давления
• Редукционный клапан

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашим представителем, который поможет вам. Или вы можете отправить электронное письмо напрямую через[электронная почта защищена]>