Шум создается вибрацией объекта. Компоненты регулирующего клапана будут иметь тенденцию вибрировать всякий раз, когда они подвергаются воздействию высокоскоростного турбулентного потока. Поэтому стандартные регулирующие клапаны будут иметь тенденцию быть шумными в приложениях с высоким перепадом давления, особенно там, где скорость потока высока, поскольку низкое давление, испытываемое за седлом (в области контрактной вены), сопровождается очень высокими скоростями, достигающими скорости звука. Специальные малошумные клапаны предназначены для постепенного снижения давления, поэтому скорость контролируется на низких уровнях.
